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发布时间:2016-05-27 18:12:49来源:长江商报进入电子报

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  中新网4月20日电 今天,高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,受春节返乡影响,今年一季度全国城市拥堵大幅缓解,其中一线城市下降最明显。

  同时,报告还公布了2016年度第一季度中国堵城排行榜,首次揭示了Top60榜单。榜单显示,此次堵城排名,济南继去年三季度之后,再次超越北京位居榜首,而其它进入Top10的城市依次为北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。

▲2016年一季度中国堵城排行榜

  报告显示,2016年第一季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。其中,济南继去 年三季度夺魁之后,今年再次问鼎。数据显示,济南是唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市,也就是说一季度济南市民由于拥堵造成的时间损失达到了 正常状态下的2倍以上,拥堵时间成本全国最高。

  而受春节返乡影响,本季度堵城排行榜中,一些“老牌”堵城下降明显,如上海、成都、青岛、天津全部都掉出前10名,其中最明显的是青岛,从 2015年的第9名直接下降到第31名。相反,一些“新秀”堵城纷纷跃居榜单,如贵阳挤走大连、上海直接跨入前10,洛阳也位列第14,拥堵潜力巨大。

  此外,统计显示,一季度济南的严重拥堵区块面积占比全国第一,约占规划城区面积的9%。,其次是杭州、西安、唐山、北京、郑州、石家庄、武汉、贵阳、福州。

  此外,报告还显示,同比去年一季度,在高德地图交通大数据监测的60个城市中,近三分之一的城市较去年拥堵有所缓解,这部分城市以东部沿海地区 较为明显,而另外三分之一的城市拥堵呈上升趋势,这些城市多集中在珠三角区域,另有部分城市拥堵较去年持平,这应该与一季度南方城市降雨相对较多有关。

  报告显示,在此次的中国堵城排行榜中,香港虽然位于第18名,高峰拥堵延时指数达1.741。但是,它的高速自由流车速却有51.15公里/小 时,高峰平均车速也竟达到了29.38公里/小时,与排名相近的南宁相比高出25%。显然,从以上数据对比可以看出,香港虽然高峰时的车速会比平时慢比较 多,但由于其平时的车速已经非常高,所以其高峰时的车速也不会慢太多,相对大陆城市而言,已经远超一线堵城,实际拥堵水平应该与排名50名后的无锡、泉州 相当。

  高德地图交通大数据专家认为,作为经济发达城市的代表,香港的自由流车速之所以远远高于同级别的大陆城市,是因为其高水平的基础建设。数据显 示,香港的高速路(香港没有快速路全是高速路)占比达到5.6%以上,而老牌堵城北京、济南高速+快速路占比都小于2.5%,连香港的一半都不到。而由于 高水平的道路建设,让香港的整体车速明显提高,即使拥堵时车速也远高于大陆城市。除了基础设施建设,驾驶行为特性以及车种组成也是可能的原因。

  根据高德地图与清华大学戴姆勒可持续交通研究中心分析发现,交通拥堵的预测极限与宏观交通系统复杂性直接相关,其可预测性高于天气、油价、股票、房价。

  此外,报告还对中国互联网公司周边的道路、餐饮、小区等进行了系统分析,发现奇虎360周边道路最拥堵,高峰拥堵延时指数达到了2.49,陆金 所周边餐厅数量最多、种类最齐全,大众点评周边健身房最多,广州的网易大厦周边的美发、美甲、美容、化妆品店最多,小米公司周边洗浴、足疗店最多,占周边 休闲娱乐服务的48%。

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